<tt id="eo9rl"></tt>

      1. <tt id="eo9rl"></tt>

          <b id="eo9rl"></b>
          <rt id="eo9rl"></rt>
          <cite id="eo9rl"></cite>

              1. <tt id="eo9rl"></tt>

                您的位置: 首頁 >> 榜樣力量 >> 三八紅旗手

                強國復興有我 | 我的奮斗故事——安徽省三八紅旗手標兵 徐珊珊

                發布時間:2022-03-30 來源:安徽徽姑娘 閱讀:104
                字體:[    ]
                保護視力色:

                她們是楷模,她們是先鋒

                她們與新時代同行

                為新目標奮斗、在新征程建功

                彰顯了皖美女性所綻放的灼灼風采

                為講好廣大婦女群眾立足崗位,建功新時代的生動故事,充分發揮先進集體和先進個人的典型示范引領作用,展現女性價值和時代內涵,呈現傳承創新的女性力量,引導更多婦女群眾見賢思齊、勇于擔當、爭當先進,凝聚積極進取的強大精神動力,安徽省婦聯特別推出“強國復興有我”欄目,展示2021年度安徽省三八紅旗手標兵的奮斗故事,致敬每一位在平凡工作崗位上做出突出貢獻的巾幗英雄。

                時代召喚巾幗,拼搏成就夢想

                今天,徽姑娘帶你一起了解

                安徽省三八紅旗手標兵徐珊珊的奮斗故事

                強國復興有我 | 我的奮斗故事——安徽省三八紅旗手標兵 徐珊珊

                徐珊珊,合肥美橋汽車傳動及底盤系統有限公司產品研究所所長,在合肥美橋從事技術研究工作已有14個年頭。徐珊珊作為一名共產黨員,在思想政治方面,積極要求進步,認真學習黨的十九大精神,不斷提高自身政治理論水平和道德修養,并且時刻嚴格要求自己,在2021年被選為省國資委黨代表會議代表。

                思想信念堅定,樹立黨員形象

                強國復興有我 | 我的奮斗故事——安徽省三八紅旗手標兵 徐珊珊

                徐珊珊作為產品研究所的管理者,深刻明白自己的日常表現都代表著黨員的形象,她時刻樹立全心全意為人民服務的人生觀,堅決抵制形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風。徐珊珊堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦,牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識“四個意識”,堅定道路自信、理論自信、制度自信和文化自信“四個自信”。在實際工作中熱情奉獻,不斷提高業務能力,提升整體業務水平,在學習、工作和生活中腳踏實地、埋頭實干、熱情奉獻,處處起到模范帶頭作用,樹立了黨員形象,也為公司創造出了顯著的業績。

                勇于創新,打破傳統

                強國復興有我 | 我的奮斗故事——安徽省三八紅旗手標兵 徐珊珊

                徐珊珊對待工作認真負責,積極投身于設計研究,不斷創新,為企業開發了具備競爭力的優秀產品,在設計技術方面提升了的企業的市場競爭力。2012年公司根據發展要求,提出要研發高功率密度后橋,大家認為公司目前做的橋太大太重,沒有競爭力,需要用更小的產品去替代,而這個后橋的設計在當時的行業內也絕無僅有,如果研發出來,一定可以走在行業的前列。這是一項不小的挑戰,在當天的會議室里,徐珊珊第一次聽到高功率密度后橋這個名詞。但既然是公司的重要產品,沒有任何理由,就一個字——“干”。徐珊珊帶著團隊開始了從無到有的探索,不斷的學習創新,了解產品的發展趨勢,設計優化產品結構。那段日子,雖然常常和團隊一起加班加點吃泡面,但徐珊珊感到異常充實和快樂。

                產品終于設計出來了,徐珊珊知道,這離最終的量產,還有很多的路要走。比如,最初的產品有些工序無法自動裝配,徐珊珊團隊立刻整改,連同設計方案都一并調整、討論、驗證、實施。通過高密度橋項目的拉練,徐珊珊的整個團隊都得到了成長,大家在設計中也更加得心應手。后來,經過團隊的持續創新,在9年里陸續地開發了250、270,295、320、345、368、390系列高功率密度后橋,在NVH性能、承載承扭、輕量化等方面取得了大幅度的提升,傳動效率提升4-5%,扭矩能力提升了15%-20%,整體空間結構縮小,重量均較競品減少10-15%,約10-70kg。國家發改委也將高功率密度驅動橋列入了《中西部地區外商投資優勢產業目錄》。

                近幾年隨著行業的再次發展飛躍,汽車發展不僅僅看重輕量化,還大力推進新能源發展。徐珊珊積極發揮創新意識,努力推進新能源后橋的設計開發工作。該產品將電機和后橋合二為一,減少了變速箱及變速箱與后橋之間的傳動軸。此舉將更多的空間用于整車布置電池分布,對于卡車電動汽車的續航里程提供了基礎。

                在新品開發的同時,徐珊珊積極倡導標準化、優化設計的理念。通過建立零部件的矩陣,尋找可優化及可統一的零件,為公司產品減少了15%的零部件件號,大大提升零部件的通用性。此外,通過新技術、新材料的運用以及競品分析等方式,徐珊珊在2018年至2020年共計主持完成120余項優化設計項目,共計節約人民幣約2000萬。并根據標準化及設計優化后的經驗,主持建立企業各項技術規范、設計標準計算方法和技術標準共計43項,大大提升了設計人員開發的準確度及效率。

                在質量改進方面,徐珊珊帶領團隊開展了295后橋漏氣率降低項目,通過優化設計,使得工裝一致性得到增強,焊接變形同步下降,整改后減少之前每月3000元返修費用,整體漏氣率下降3%以下。同時開展了法蘭盤增厚提升制動安裝穩定性,并參與開展0公里ABS線故障質量攻堅項目,優化結構,提升質量,輕卡現場ABS故障數由136降至89,達到設定目標,降幅34.5%。

                徐珊珊在工作期間持續開展技術標準等研究工作,共發表專業學術論文4篇,獲得國家實用新型專利12項,同時組織編制申報了一項《汽車主減速器總成可壓縮彈性隔套技術條件》行業標準。剛開始申報時,徐珊珊連如何申報,向誰申報都不了解。她也聽到很多不同的聲音,有人說“這事太難了,以前也想編制過,但是汽車行業標準協會那邊沒走通,辦不成的。”在這些聲音中,徐珊珊知道這并不是一件容易的事情,但她沒有選擇放棄。徐珊珊和她的團隊另辟蹊徑,走了與前輩們不同的路,通過省經信委報到中國工信部去參與評審和答辯,再傳遞至汽車行業協會中。再通過各方聯系找到分標委,為標準制定找到的后續的組織者。經過大量的檢測試驗和編制評審工作,最終徐珊珊團隊的主減速器總成的可壓縮彈性隔套技術條件順利通過專家評審,2018年7月成功發布,2019年1月1日正式實施。這項標準彈性隔套是汽車主減速器總成中的重要零部件,該組件是影響汽車可靠性、NVH的關鍵部件,此次標準的制定,為行業內該產品的技術參數、制造工藝參數、試驗方法、檢測方法制定了統一標準,彌補國內此零部件標準的空白。

                平易近人,廉潔自律

                強國復興有我 | 我的奮斗故事——安徽省三八紅旗手標兵 徐珊珊

                在工作生活中,徐珊珊為人謙和,與同事相處融洽。徐珊珊在團隊中不斷推行傳、幫、帶活動,言傳身教,讓團隊的成員了解工作態度決定一切,只有認真負責的工作態度、不懼難題的精神,才能做好實事。徐珊珊也指導他們做事的方式方法,如何思考及分析,找到問題的根本原因,提升大家的業務水平。她還經常和員工溝通交流,關愛員工的日常生活,穩定員工思想。徐珊珊牢固樹立并強化廉潔意識,做到政治上堅定、思想上清醒、工作上有為。徐珊珊主動學習各項黨風廉潔建設規定及各項案例,以案示警、以案為戒,以案促改,做到警鐘長鳴,時刻保持頭腦清醒,強化拒腐防變意識。

                在今后的工作中,徐珊珊將繼續不忘初心,牢記使命,繼續為公司的發展貢獻自己的力量,為中國汽車工業的蓬勃發展盡自己的綿薄之力。

                nba竞猜
                c_msg